【吉网查询】长春轨道交通集团与长春公交集团将兼并重组?两当事公司均称“不知情”

【吉网查询】长春轨道交通集团与长春公交集团将兼并重组?两当事公司均称“不知情”

11日,省内多家媒体新媒体账号和本地闻名大V纷繁爆出,长春轨道交通集团与长春公交集团计划兼并重组,建立新的集团公司。更有音讯言之凿凿:10月15日新集团公司将正式挂牌建立。

此音讯一出,在网上敏捷引发激烈重视。

微博网友截图

省内多家媒体新媒体账号和本地闻名大V宣布“音讯”

我国吉林网注意到,上述省内多家媒体新媒体账号和本地闻名大V宣布“音讯”中,关于此次兼并都说到了《长春市公交职业体系机制变革整体计划》和《长春市城市公共汽电车特许运营办理办法》定见搜集。

这组定见搜集已于2019年8月26日0时起至2019年9月13日24时公示,依据时刻,现在搜集现已完毕。

那么问题来了,定见搜会集究竟说了什么?

为了了解详细内容,我国吉林网查阅了《长春市公交职业体系机制变革整体计划》和《长春市城市公共汽电车特许运营办理办法》定见搜集。

通篇来看,《长春市城市公共汽电车特许运营办理办法》,主要是为保证提高公交服务质量,标准公交职业办理,与两大集团的兼并重组没有关系。

作为仅有可参阅的《长春市公交职业体系机制变革整体计划》,内容中分为整体要求、变革使命、变革分工及时序、保证办法四大方面。不过整体而言也没有说到,与长春轨道交通集团兼并重组相关信息。

仅有公交变革描绘中,也看不出清晰兼并信源。

例如推动公交企业变革“板块”,仅仅提出长春公交集团变革。公交集团经过切分相关辅佐事务,剥离非公交事务,分流冗余人员、优化人员装备,到达公交企业本钱规制的各项要求。

引导民营公交企业整合重组。依照“规模运营、适度竞赛”的准则,整合城市公交运营主体,在发挥国企平衡器效果的一起,构成不同所有制企业有序竞赛、优胜劣汰的运营格式。

施行站运别离。组成建立场站建造运营办理公司,承当公交场站的建造、运营和保护等功能.按公交场站规划,采纳市场化的运营方法融资,施行有偿租借服务,补齐短板。在承当政府场站建造功能的一起,分流部分公交集团现有辅佐人员。

这一切,好像与两大集团兼并主题并不相符。

有网友对二者兼并音讯源发生疑问

长春轨道交通集团与长春公交集团计划兼并重组,这事是真是假?我国吉林网为此核实相关单位。

在我国吉林网核实采访中,长春轨道交通集团对兼并重组“内容”不予置评。

别的一个主角,长春公交集团。因其对外“讲话”通道为上级行管部分长春市交通运输局,我国吉林网随后对该局进行了采访核实。

“兼并的事儿?详细情况不了解。”该局相关工作人员如是说。

为了进一步求证,记者接下来还联络了长春市相关“主管”部分。但相关工作人员关于此事称:“并不清楚。”

就在我国吉林网核实无果情况下,省内媒体发表信息中,关于兼并却有了“新发现”。

据《长春房地产报》新媒体账号发布内容显现,10月10日,记者联络相关部分,据泄漏,长春轨道交通集团与长春公交集团是计划兼并重组,建立新的集团公司,但详细挂牌时刻还未确认,仅仅依照市委市政府的要求,相关部分要在10月15日拿出计划,上报市委市政府再研讨。

长春轨道交通集团与长春公交集团,曩昔有何前史,现状怎么?我国吉林网在两个集团官网上找到了答案。

先来看,长春轨道交通集团。

“长春轨道交通集团”官网截图

1998年7月长春市政府同意建立了轨道交通建造的项目法人单位长春市轨道交通有限责任公司,2009年更名为长春市轨道交通集团有限公司,企业性质为国有独资,注册资本为28.9629亿元,运营范围为轨道交通建造、运营和办理。一起注册建立了长春市地铁有限责任公司,注册资本为25.3亿元。2013年12月31日正式变更为集团部属子公司。集团现有正式员工3200名。

接下来是长春公交集团。

“长春公交集团”官网截图

长春市的公共交通始于1927年,至今已有91年前史。长春公交几经分合,1987年4月,长春市公共汽车公司与电车公司兼并建立长春市公共交通总公司;2001年8月建立长春公共交通集团,长春公交进入快速发展期;2006年8月长春公交集团施行资产重组完结企业改制,成为国有控股的城市公共交通企业。现在集团下设21个分、子公司,其间运营公司11个,后方保证单位10个,在岗员工8420人,运营车辆3284台,运营线路144条,线路总长度达2518.74公里,年客运量近5亿人次,是长春市区客运的主力军。

事实上,“公交”和“地铁”的合二为一,在国内已有先例。

据国内媒体报道,早在2009年景都市公共交通集团公司和成都市地铁有限责任公司同行携手,组成成都公交地铁集团有限公司,其时的重组开国内职业先河。

我国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良

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